Home › Partijen ›

CDA

  1. Er moet in de komende regeerperiode een Deltawet energie komen die reductiedoelstellingen (5% per jaar) verplicht stelt maar niet-duurzame oplossingen ontmoedigt of zelfs uitsluit (kernenergie, niet-duurzame biomassa, ccs) » lees meer...
    nee Een wet uitvaardigen die je niet kunt handhaven, maakt de overheid ongeloofwaardig. Als blijkt dat je op 1 december nog onvoldoende hebt gereduceerd, kun je niet plotsklaps bij decreet 12 windmolens plaatsen. Wel kunnen we energieleveranciers, liefst in internationaal verband, op termijn verplichten tot leverantie van een oplopend percentage duurzame energie.
  2. Energiebedrijven die in Nederland actief zijn moeten verplicht elk jaar 5% meer groene stroom produceren » lees meer...
    nee De energiemarkt is een internationale markt. De ervaring leert dat een productverplichting niet leidt tot meer duurzaam opgewekte energie. Het is namelijk niet te controleren. Het is effectiever om energieleveranciers, liefst in internationaal verband, te verplichten tot het leveren van een oplopend percentage duurzame energie.
  3. Er moet een CO2-tax ingevoerd worden die de prijs per ton CO2 stapsgewijs opvoert naar 100 euro per ton in 2020 (nu: 15 euro per ton) » lees meer...
    nee We hebben er nog niet zo lang geleden in Europa voor gekozen om CO2-uitstoot een prijs te geven door het systeem van emissiehandel. Als je daar nu plotseling andere belastingen bij bedenkt ben je als overheid onbetrouwbaar, ondermijn je dat systeem en ben je veel verder van (een klimaatneutraal) huis. Overigens lijkt het emissiehandelssysteem veel op een CO2-tax, want CO2 krijgt in beide systemen een prijs.
  4. Er moet een volwaardig feed-in systeem voor alle vormen van duurzame energie worden ingevoerd » lees meer...
    ja Maar dit is wel heel kort door de bocht. Gesubsidieerde duurzame energie moet wel passen in het energie-transitiebeleid van Nederland. Dat wil zeggen, het moet technieken betreffen met kansen voor Nederland en er moet een voortdurende prikkel tot innovatie en rendementsverbetering in zitten.
  5. Er komt een heffing op vlees. Bijvoorbeeld een verhoging van het btw-tarief van 6 naar 19 procent » lees meer...
    nee Het invoeren van nieuwe belastingen moet alleen worden overwogen als deze duidelijke milieu- en dierenwelzijnseffecten hebben. Ook moeten ze tegen lage administratieve lasten en uitvoeringskosten zijn in te voeren. Het CDA vindt investeren in duurzame voedselproductie en voorlichting beter dan het beperken van de keuzevrijheid.
  6. Er moet geen nieuwe kerncentrale(s) gebouwd worden. Mochten hier vanuit de markt initiatieven toe worden genomen dan moeten hier zeer stringente eisen aan gesteld worden. » lees meer...
    nee Om ook in de toekomst voldoende energie te hebben volgt het CDA de lijn van energietransitie: besparing, duurzame energie, kernenergie en fossiele energie met CO2-afvang en -opslag. Juist uit het oogpunt van de betaalbaarheid en de voorzieningszekerheid, en vanwege het ontbreken van CO2-uitstoot, blijft kernenergie nodig in Nederland. Het CDA bepleit ruimte om nieuwe kerncentrales te bouwen wanneer energiebedrijven hierin willen investeren en er draagvlak is in de regio. Hierbij geldt dat de vervuiler betaalt, dus ook voor afvalopslag en ontmanteling. Veiligheid blijft een permanent punt van aandacht.
  7. Met ingang van 1 januari 2012 moet alle nieuwbouw wettelijk verplicht energieleverend zijn » lees meer...
    nee Onder de vorige minister van milieu is met de bouwsector afgesproken dat in 2020 alle nieuwbouw energieneutraal is. Het is niet haalbaar om de afspraak met 8 jaar te vervroegen. De sector is er nog niet klaar voor, de materialen zijn nog niet op een dergelijke schaal leverbaar of alleen tegen te hoge kosten. Juist door het vervroegen van de ambitie laat je veel kansen die op termijn wel mogelijk zijn liggen.
  8. Mobiliteit in het algemeen en niet-duurzame mobiliteit in het bijzonder wordt ontmoedigd. Uit de vele mogelijke maatregelen (zie toelichting) kiezen we er in elk geval drie » lees meer...
    nee Het CDA vindt bereikbaarheid een basisvoorziening. Daarbij wil het CDA schoner rijden en duurzame mobiliteit stimuleren. Daarnaast willen we de kwaliteit, toegankelijkheid en betrouwbaarheid van het openbaar vervoer bevorderen. We zetten ons hierbij in voor het principe “de gebruiker betaalt”. Het huidige voorstel voor de kilometerheffing is echter te complex. In de komende periode moet een beter voorstel uitgewerkt worden.
  9. Implementeer strengere energienormen voor duurzame gebruiksgoederen » lees meer...
    ja Voor de meeste producten geldt dat de normen in Europees verband worden vastgesteld, vanwege de interne markt. Nationaal hebben we helaas maar beperkt de mogelijkheid om strengere eisen te stellen. Toenmalig staatssecretaris Van Geel (CDA) van Milieu heeft bijvoorbeeld geprobeerd de roetfilter op nieuwe auto’s verplicht te stellen. Dat mocht niet van de Europese Commissie.
  10. Vergroen het belastingstelsel consequent en in de volle breedte » lees meer...
    ja Het CDA is voorstander van minder belastingheffing op arbeid en winst, en juist meer op consumptie en milieuvervuilende. Door de vergroening van het belastingstelsel kunnen de maatschappelijke kosten van milieuvervuilend gedrag worden meegenomen in de prijzen. Het maakt mensen bewuster bij het maken van keuzes en draagt bij aan een duurzame leefomgeving.
  11. Invoering van een verplicht energielabel B voor de bestaande bouw » lees meer...
    nee Eigen woningbezit is belangrijk voor de economie van Nederland. In de prijs van een woning wordt het energieverbruik een steeds grotere factor. Energiezuinige huizen zullen in de toekomst gewilder zijn. Door het invoeren van een verplicht label B voor bestaande woningen zullen veel woningen onverkoopbaar worden, met grote financiële gevolgen voor de eigenaars. Alleen door middel van een geleidelijke aanpak is de noodzakelijke investering te behappen.